Znana, różowa papierowa „karteczka”, która od dekad tkwi w francuskich portfelach, po cichu zbliża się do swojego ostatniego etapu.
Francuscy kierowcy, którzy wciąż mają starą, różową licencję na kartonie, w ciągu kilku lat będą musieli wymienić ją na nowszy dokument w formacie karty płatniczej. Zmiana była zapowiadana od dawna, ale teraz wyznaczono twardą datę graniczną, co oznacza, że miliony zmotoryzowanych w końcu będą musiały podjąć działania.
Od francuskiej ikony do przestarzałego dokumentu
Przez pokolenia różowe papierowe prawo jazdy było we Francji symbolem wolności za kierownicą. Wprowadzono je w 1922 roku i wydawano aż do 2013. Od tego czasu coraz bardziej odstaje od międzynarodowych standardów dotyczących bezpiecznych dokumentów tożsamości i uprawnień do prowadzenia pojazdów.
Sam format rodzi problemy. Karton jest delikatny, łatwo się rwie i źle znosi lata składania w portfelu albo trzymania w schowku samochodowym. Wielu kierowców jeździ już z dokumentami ledwo czytelnymi lub sklejanymi taśmą.
Kłopoty pojawiają się także za granicą. Niektóre zagraniczne wypożyczalnie aut i urzędy coraz częściej wahają się, czy akceptować stare papierowe prawo jazdy. W niektórych krajach kierowca może zostać poproszony o dodatkowe międzynarodowe prawo jazdy, ponieważ stary francuski dokument nie spełnia współczesnych oczekiwań co do bezpieczeństwa i weryfikowalności.
Różowe papierowe prawo jazdy straci ważność prawną 19 stycznia 2033 roku, po ponad stu latach używania.
Oficjalna data wygaśnięcia: 2033
Ściśle rzecz biorąc, na różowym prawie jazdy nigdy nie drukowano daty ważności. Teraz to się zmienia - nie przez tusz, lecz przez przepisy. Od 19 stycznia 2033 roku dokument w starym formacie nie będzie już ważny do prowadzenia pojazdów we Francji.
Kierowcy, którzy zignorują termin, narażają się na mandaty. Pierwszy próg jest stosunkowo niski: 11 € kary, która może wzrosnąć do 38 €, jeśli nie zostanie opłacona na czas. Sprawa robi się poważniejsza, jeśli kierowca nie jest w stanie okazać ważnego prawa jazdy w nowym, „kartowym” formacie. Wtedy mandat może sięgnąć 135 €, a pojazd może zostać unieruchomiony na miejscu.
Ponieważ do terminu pozostało jeszcze prawie dziesięć lat, francuski rząd nie wzywa do natychmiastowego szturmu na urzędy. Harmonogram ma umożliwić stopniową wymianę starych dokumentów, bez przeciążania administracji w jednym roku.
Dlaczego nowe prawo jazdy wygląda jak karta bankowa
Od 2013 roku nowe francuskie prawa jazdy wydawane są w plastikowym formacie przypominającym kartę kredytową. Rozmiar jest identyczny jak karty bankowej, dzięki czemu dokument łatwo mieści się w standardowym portfelu lub etui na karty.
Zmiana nie jest wyłącznie kosmetyczna. Nowe prawo jazdy wykorzystuje bezpieczne techniki druku i materiały, które znacznie utrudniają fałszowanie. Jest odporne na wodę, zużycie i częste użytkowanie. Zdjęcie oraz dane osobowe pozostają czytelne dłużej, a cechy możliwe do odczytu maszynowego ułatwiają kontrole policji i służb zagranicznych.
Rozwinęła się także strona cyfrowa. Nowy format ułatwia kierowcom sprawdzanie aktualnego stanu punktów online. W przypadku starej różowej wersji dostęp do oficjalnego portalu wymagał dość niewygodnej procedury rejestracji, natomiast nowy system projektowano z myślą o korzystaniu w internecie.
Nowe plastikowe prawo jazdy jest ważne 15 lat i może być przechowywane cyfrowo w smartfonie za pośrednictwem aplikacji France Identité.
Kluczowe różnice między różowym a nowym prawem jazdy
| Cecha | Różowe papierowe prawo jazdy | Nowe prawo jazdy w formacie karty |
|---|---|---|
| Ważność | Bezterminowe (brak wydrukowanej daty) | 15 lat, wymaga odnowienia |
| Materiał | Karton / papier | Plastik, rozmiar karty bankowej |
| Zabezpieczenia | Łatwe do uszkodzenia i podrobienia | Bardziej odporne, trudniejsze do sfałszowania |
| Uznawalność międzynarodowa | Rzadziej uznawane, zwłaszcza przez wypożyczalnie | Zgodne z aktualnymi standardami europejskimi |
| Użycie cyfrowe | Złożony dostęp online do punktów | Prostszą kontrola punktów i możliwość przechowywania w telefonie |
Czy kierowcy muszą wymieniać dokument już teraz?
Na razie posiadacze różowego prawa jazdy nie muszą go wymieniać, chyba że zajdą określone okoliczności. Są trzy główne sytuacje, które uruchamiają obowiązek złożenia wniosku o nową kartę:
- zgubienie różowego prawa jazdy,
- kradzież dokumentu,
- poważne zniszczenie, np. rozdarcie lub nieczytelne dane.
Jeśli prawo jazdy jest rozdarte lub mocno zniszczone, może zostać już teraz zakwestionowane podczas kontroli drogowej. W takich przypadkach wymiana jest nie tylko zaleceniem - staje się sposobem na uniknięcie sporów z organami ścigania.
Gdy wymiana wynika ze zgubienia, kradzieży lub zniszczenia, wniosek trzeba złożyć online przez platformę ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Opłata wynosi obecnie 25 €. Dla kierowców, których różowe prawo jazdy jest w dobrym stanie i którzy wymieniają je dobrowolnie, władze wskazują, że nowy plastikowy dokument jest bezpłatny.
Przed 2033 rokiem wymiana nieuszkodzonego różowego prawa jazdy na nowe jest bezpłatna dla posiadaczy historycznej kartonowej wersji.
Dlaczego ważność ograniczono do 15 lat
Jednym z elementów, które często krytykują kierowcy z dłuższym stażem, jest 15-letni okres ważności nowego prawa jazdy. Wielu przyzwyczaiło się do przekonania, że prawo jazdy - raz uzyskane - jest „na całe życie”, o ile sąd go nie cofnie.
Ta zmiana nie oznacza jednak, że co 15 lat trzeba będzie zdawać egzamin. Odnowienie dotyczy przede wszystkim samego dokumentu: aktualizacji zdjęcia, danych osobowych oraz odświeżenia zabezpieczeń, aby karta pozostawała trudna do podrobienia.
Z praktycznego punktu widzenia regularna wymiana odzwierciedla też zmiany wyglądu. Policjanci i funkcjonariusze graniczni często opierają się na zdjęciu z prawa jazdy przy potwierdzaniu tożsamości. Fotografia z lat 80. nierzadko ma niewiele wspólnego z wyglądem kierowcy po kilku dekadach.
Czego francuski kierowca może się spodziewać do 2033 roku
Wyobraźmy sobie 55-letniego kierowcę w 2026 roku, który nadal ma oryginalne różowe prawo jazdy wydane na początku lat 90. Może nadal używać go bez problemu we Francji przez kilka kolejnych lat. Punkty wynajmu aut za granicą mogą już je kwestionować, ale w większości sytuacji dokument będzie jeszcze akceptowany.
Na początku lat 30. ten sam kierowca będzie częściej otrzymywał przypomnienia z mediów, a być może także od ubezpieczycieli lub organizacji motoryzacyjnych, o zbliżającym się terminie. Jeśli poczeka do końcówki 2032 roku, nadal będzie mógł złożyć wniosek o bezpłatną wymianę. Gdy dotrze błyszcząca plastikowa karta, będzie miała 15-letni termin ważności, co pozwoli mu spokojnie dojechać do wieku emerytalnego, zanim znów konieczne będzie odnowienie.
Praktyczne wskazówki dla podróżnych z Wielkiej Brytanii i USA we Francji
Dla brytyjskich lub amerykańskich turystów zmiana dotyczy głównie tego, jak francuskie władze postrzegają francuskie dokumenty - nie zaś samych praw jazdy przywożonych przez gości. Odwiedzający mogą nadal prowadzić we Francji na podstawie własnych krajowych praw jazdy, o ile przestrzegają francuskich zasad dotyczących kategorii i typów pojazdów.
Temat staje się istotny przy wynajmie auta we francuskim oddziale za granicą, przy korzystaniu z pojazdu zarejestrowanego we Francji albo w gospodarstwie domowym „francusko-zagranicznym”. Brytyjski partner mieszkający we Francji i jeżdżący na francuskim prawie jazdy niemal na pewno ma już nową kartę, podczas gdy starsi francuscy krewni mogą wciąż trzymać się różowej papierowej wersji.
Podróżni powinni też pamiętać, że francuski znajomy, który pożycza samochód, może wpaść w kłopoty, jeśli opiera się na mocno zniszczonym różowym prawie jazdy. Ryzyko obejmuje nie tylko mandat dla właściciela, ale i potencjalne komplikacje dla każdego, kto figuruje jako kierowca w polisie ubezpieczeniowej.
Co naprawdę oznaczają „punkty” i „unieruchomienie”
Czytelnicy spoza Francji często słyszą o francuskim systemie punktowym, nie wiedząc dokładnie, jak wpływa on na samo prawo jazdy. Każde francuskie prawo jazdy startuje z określoną liczbą punktów. Wykroczenia drogowe, takie jak przekroczenie prędkości czy używanie telefonu podczas jazdy, powodują ich odjęcie.
Gdy saldo spadnie do zera, kierowca tymczasowo traci prawo do prowadzenia. Przejście z różowego papieru na plastik nie zmienia mechanizmu, ale nowy format ułatwia sprawdzanie punktów online i unikanie nieprzyjemnych niespodzianek po serii drobnych wykroczeń.
Groźba „unieruchomienia” może też brzmieć bardziej dramatycznie, niż jest w rzeczywistości. W praktyce oznacza to, że policja może uniemożliwić kierowcy kontynuowanie jazdy tym pojazdem, jeśli nie potrafi okazać ważnego prawa jazdy. Auto może zostać odholowane lub pozostawione na parkingu do czasu wyjaśnienia sprawy, co potrafi szybko zamienić prostą kontrolę w kosztowny i czasochłonny epizod.
Powolne pożegnanie z francuskim motoryzacyjnym reliktem
Dla wielu kierowców różowe prawo jazdy niesie wspomnienia: pierwszy egzamin, pierwsze auto, pierwsza długa podróż wakacyjna. Przejście na ujednoliconą kartę, zgodną z innymi europejskimi dokumentami, może wydawać się bardziej anonimowe, ale odpowiada na realne potrzeby w zakresie bezpieczeństwa, administracji i podróży transgranicznych.
W najbliższych latach portfele we Francji będą stopniowo zamieniać wyblakły karton na plastik. Różowe prawo jazdy nie zniknie z dnia na dzień, ale data jest już ustalona. Każdy, kto wciąż jest przywiązany do swojego „vintage” dokumentu, ma czas do stycznia 2033 roku, by jeszcze z niego korzystać - zanim stanie się kolekcjonerską pamiątką, a nie ważną przepustką na otwartą drogę.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz